常见问题
在航空发动机运行过程中，高压涡轮叶片与机匣之间的间隙（blade tip clearance）对发动机效率和安全性至关重要。间隙过小可能导致摩擦损坏，间隙过大会降低气动效率。因此需要实时、精确地测量叶片尖端位置，并在高温（>150°C）、高振动（>500g）环境下保持稳定输出。
假设在实际应用中，用户使用了一根10米长的普通铜缆（非低阻抗同轴线）连接到数据采集卡，其输入阻抗为1 MΩ。请分析在此配置下，可能会遇到哪些信号完整性问题？
在LVDT系统中，“输入阻抗”和“输出阻抗”分别指的是哪个部分的阻抗？
为什么输出阻抗要设计为大于830Ω，而输入阻抗要小于315Ω？
这样的阻抗设计对传感器的信号测量和系统连接有什么实际意义？
如果使用该传感器时，连接的读取设备输入阻抗为10kΩ，这样的匹配是否合适？为什么？
非线性误差指标：
在 50% 行程 时，非线性误差 （最大值）。
在 100% 行程 时，非线性误差 （最大值）。
L1002-6传感器具备 高温度适应性、抗冲击、高分辨率 等特性，适用于苛刻工业环境。通过合理的信号调理、机械安装和定期校准，可实现对微小位移的 稳定、可靠测量。
在高温工业振动监测中的核心优势：
IEPE（Integrated Electronics Piezo Electric）两线制系统是一种为压电传感器专门设计的接口标准。其工作原理如下：
310AH系列及同类高温IEPE传感器实现150°C甚至更高温度稳定工作，核心是通过“材料耐温强化、电路精准补偿、环境隔离防护、热量传导控制”四大维度协同设计，具体从以下5个关键方面展开.....
总结与建议
| 层面 | 方法 | 优点 | 缺点 |
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| 硬件 | 选择低噪声密度传感器、LDO供电、模拟抗混叠滤波 | 效果最根本，从源头解决问题 | 成本可能较高，需要在设计阶段确定 |
| 机械 | 刚性安装、正确对轴 | 防止引入额外噪声，保证数据保真度 | 受安装条件限制 |
| 软件 | 数字滤波（低通/带通）、FFT、传感器融合 | 灵活性强，成本低，可后期处理 | 会引入延迟或相位失真，算力有要求 |
加速度振动传感器，通常也称为振动加速度计，是一种能够测量物体振动加速度的装置。在地下管网（包括供水、排水、燃气、热力、石油管道等）的监测与管理中，它正发挥着越来越重要的作用，成为智慧管网和预防性维护体系中的关键感知元件。
