成功!神舟十三号航天员乘组圆满完成手控遥操作天舟二号货运飞船与空间站组合体交会对接试验
北京时间2022年1月8日7时55分,经过约2小时,神舟十三号航天员乘组在地面科技人员的密切协同下,在空间站核心舱内采取手控遥操作方式,圆满完成了天舟二号货运飞船与空间站组合体交会对接试验



我国空间站工程使用的空间站各舱段、载人飞船、货运飞船、中继卫星及发射这些航天器所使用的长征系列运载火箭均由中国航天科技集团有限公司研制,工程其他分系统也有航天科技集团所属相关单位参与。

试验开始后,天舟二号货运飞船从核心舱节点舱前向端口分离,航天员通过手控遥操作方式,控制货运飞船撤离至预定停泊点。短暂停泊后,转入平移靠拢段,控制货运飞船与空间站组合体精准完成前向交会对接。

手控遥操作交会对接作为空间站与来访飞行器交会对接的重要模式,是无人来访飞行器自动交会对接的备份手段。此次试验,是首次由航天员在轨利用手控遥操作设备,控制货运飞船与空间站进行交会对接,初步验证了空间站与来访飞行器手控遥操作系统的功能、性能以及天地间协同工作程序的合理性。

 

来源:中国载人航天工程办公室    记者/胡蓝月      编辑/刘淮宇 高一鸣    校对/刘岩    监制/黄希


 推荐使用森瑟科技对接冲击加速度传感器519A和货舱与主体舱脱钩加速度量监测传感器817

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519A是一款可同步测量冲击和振动的IEPE加速度传感器,其 特点是采用环形剪切模式的压电陶瓷晶体为敏感元件,具有 长期保持输出稳定的特  性。此加速度传感器的内部电路是在 IEPE的两线制系统上同时提供恒流源激励和传输低阻抗电 压输出信号。信号地与外壳相连,可选配绝缘安装 座。信号 放大电路设计考虑了冲击保护。外壳采用激光焊接工艺以保 证产品的密封性;整线输出保证了产品不同环境下使用时的 测量可靠性和 长期稳定性。519A系列加速度传感器支持粘 合剂安装,也支持Ø3.05*2的通孔牢固安装。519A系列加速 度传感器具有频带响应宽和抗冲击的特 性,所以对于轻质量 结构分析和瞬态冲击测量的应用来说,519A绝对是一款理 想的加速度传感器。

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817系列产品是一款测量冲击加速度和低频振动的,高灵 敏度加速度传感器,其特点是采用变容式MEMS硅晶片为 敏感元件,该敏感元件由一个很小的惯性质量块和一个挠 性元件组成,该挠性元件位于两块极板之间。随着质量块 在加速度作用下发生偏转,这些极板之间的电容也会发生 变化;包含了交流激励和同步调制解调电路的加速度传感 器内部信号调节器输出与应用加速度成比例的模拟电压 信号。产品由单稳压电源提供5到10Vdc的供电,敏感元 件和电路组件一起封装在小型轻巧,线缆一体输出的阳极 氧化铝外壳中,信号地与测试对象绝缘隔离。817加速度 传感器通过粘合剂安装,此产品广泛应用于要求耐冲击且 需精确测量的可靠性研发试验领域。