24日上午11点30分，清华大学航天航空学院喷雾燃烧与推进实验室新型发动机飞行演示验证试验取得圆满成功。试验表明，我国已经掌握该新型发动机的自主研发与工程实现能力，在新型空天动力领域跻身世界前列。

试验任务由“清航·大兴号”两级火箭助推执行。一级火箭分离后，二级火箭将任务段发动机推到预定高度和速度。发动机进气道实现高效吸气，供油系统将航空煤油雾化喷入燃烧室，点火系统顺利启动，燃烧室进入预定燃烧状态，发动机稳定工作，获得持续推力，试验取得圆满成功。

发动机动画演示过程

据清华大学介绍，航天航空学院王兵教授带领的喷雾燃烧与推进实验室团队，在多年研究火箭发动机燃烧不稳定性的基础上，敏锐地把握空天科技的领域前沿，在国内几乎空白、国际上方兴未艾的情况下，从零起步，构建新型热力学循环方式，自主研制新型冲压发动机。结合数值仿真与实验，实验室经过近十年的探索与尝试，克服触发难度高、可控性差、机理掌握和认知不充分等困难，解决发动机点火、宽当量宽流量调节、自主可控等关键问题，在机理研究、数值计算、结构设计、实验方法等方面都取得了重要突破。

火箭车间资料图

“通过此次飞行任务，我们获得了真实飞行条件下，工作环境参数变化对发动机燃烧室运行特性的影响，充分检验了发动机的真实工作特性，并验证现有技术路线的可行性，为新技术走向工程化和产品化，提供了重要的试验数据，积累真实的飞行经验。这一成果将进一步丰富我国航空宇航事业的图谱，在新型动力方面具有重大战略意义。”王兵说。

火箭升天（示意图）

在尽可能短的时间内聚合最大能量，实现从地面试验到真实飞行试验的重大跨跃，推动实际工程应用的进程，也充分得益于科技成果转移转化的有效尝试。

飞行试验任务命名为“清航壹号”，通过清华大学技术成果转移转化的机制体制创新，由航天航空学院喷雾燃烧与推进实验室联合清航空天科技有限公司共同完成，具备完全自主知识产权。

火箭效果图

来源：清华大学、央视军事