【中国电子科技集团49所传感器为天舟三号成功发射保驾护航】

据哈尔滨新闻9月21日消息，中国电子科技集团第49研究所为“天舟三号”配套十余种百余只传感器，主要用于测量各系统内的压力、温度、湿度、气体、位移等信号，对货运船舱内的环境和在轨运行起到监测作用，为各系统控制和参数测量提供直接依据。

“以产品质量为准则，以交付节点为号令。”49所技术团队在研制阶段不断进行创新和优化，采取“5+2”“白加黑”工作模式，从理论力学计算到实际试验展开多方面验证工作，步步攻坚、敢为担当，为天舟三号的顺利发射保驾护航。

【全球缺芯：晶圆厂产能紧缺，再生晶圆供不应求】

9 月 21 日，钜亨网报道，全球范围晶圆厂代工满载，不仅硅片需求强劲，再生晶圆同样供不应求。

报道称，目前中国台湾三大再生晶圆厂商升阳半、辛耘、中砂纷纷表示，今年新增产能部分已经悉数满载，明年将进一步扩产。

业内人士表示，再生晶圆为晶圆厂进入量产前重要材料，可用于监控制程参数与生产环境等，同时减少成本消耗，是提高良率、降低成本的关键要素，因此各制程新产能不断开出，对再生晶圆的需求也跟着增加。

【激光雷达制造商呼吁驾驶员辅助系统扩展至夜间】

近日，激光雷达制造商Velodyne Lidar发布了《设计和评估车辆安全功能用例方法》白皮书。由于超过75%的行人死亡事故发生在弱光至无光环境，该白皮书提倡将驾驶员辅助系统的独立性能测试扩展到黑暗的夜间场景。

目前，驾驶员辅助系统主要应用于日间环境，而在夜间环境中表现不佳，这一变化将填补当前测试协议在较大程度上忽略夜间行驶的空白。

Velodyne高级技术产品市场经理David Heeren博士表示：“由于昏暗的夜间条件对行人来说非常危险，因此车辆评估组织需要在低于1勒克斯的环境照度下扩展PAEB测试。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国汽车协会（AAA）进行的测试表明，当前PAEB系统亟需改进夜间性能。Velodyne测试显示了我们基于激光雷达的解决方案的有效性，该解决方案可以增强车辆的安全功能，并有效减少每年机动车事故所带来的悲剧。”

【曝各大 Fabless 厂商计划加强 5G 射频前端模块部署】

9 月 20 日消息，Digitimes 援引业内消息人士的话称，包括高通、Qorvo 和 Skyworks 在内的射频 FEM 的主要无晶圆厂芯片厂商（Fabless）正寻求通过与制造伙伴密切合作，加强在 5G 射频前端模块 (RF FEM) 和其他设备市场的部署，而日月光、Amkor、长电科技等主要封测厂商都纷纷转向 SiP、天线封装（AiP）等异构集成技术。

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