-
传感器选型与配置：
选择 377P-5 型号传感器，其5 pC/g的灵敏度在高温下能提供良好的信噪比，宽频带响应（0.5-6000 Hz ±3dB）能捕捉燃烧不稳定等关键高频振动现象。
为每个测点配置 11P-3 型高温屏蔽线缆。其玻璃绝缘连接器和金属屏蔽层至关重要，既能承受高温，又能有效抑制发动机舱内强烈的电磁干扰（EMI）。
-
信号调理与传输：
核心挑战：电荷信号在长距离传输中极易衰减且易受干扰。
解决方案：采用 分布式电荷放大器 方案。将 IN-17 单通道电荷放大器放置在尽可能靠近发动机（但仍处于其工作温度范围之外，如发动机舱内相对凉爽的区域）的位置。这样能先将高阻抗的电荷信号就地转换为低阻抗的电压信号，大大增强其抗干扰和抗衰减能力。
随后，使用普通的带BNC接头的同轴电缆将放大后的电压信号长距离传输至数据采集系统。
-
多通道数据采集与同步：
选用 IN-3062 8通道数据采集系统或其多机箱同步方案。该系统应具备高采样率（远高于传感器14 kHz的谐振频率）、高分辨率和抗混叠滤波器，以准确还原宽频带振动信号。
严格的通道间相位同步是进行模态分析和振动源定位的关键，需确保采集系统支持硬件同步功能（如共享采样时钟和触发信号）。
-
解决高温环境集成难题：
局部热管理：虽然传感器和前端线缆耐高温，但后续的放大器和采集系统需要保护。需设计隔热罩或引风冷却系统，为电荷放大器创造局部低温工作环境。
机械安装：严格按照 6 lb-in (0.7 Nm) 的推荐扭矩使用高温合金螺栓（PM0124或PM0327）安装传感器。扭矩过大会损坏传感器基座，过小则会导致安装共振频率下降，影响高频响应。所有连接处必须牢固，以承受高振动量级。
接地与屏蔽：采用 “单点接地” 策略，通常在选择在数据采集端接地，以避免地回路引入噪声。整个电缆路径的屏蔽层必须保持连续，有效隔离高压点火系统等产生的EMI。
