一、道路转辙机状态监测的行业背景

道路转辙机频繁工作，作为铁路系统中最重要的设备之一，其工作状态直接关系到列车的正常运营，目前采用“一周一小修、一月一大修”的模式对道路岔转辙机进行维修。该模式效率低，增加人工成本，无法保证相关设备的实时运行性能，不能对迅速恶化的故障进行及时排查。为解决上述问题，保证铁路系统的安全运营，必须采用相关监测设备对关键部位的数据进行实时采集和跟踪分析，并根据故障特性对设备潜在的故障进行自主识别，从而提前进行设备排查和维护，铁路道岔转辙机故障分析与故障诊断监测系统通过实时监测设备状态信息，进行设备故障临界信息的获取和自动识别，诊断故障的严重程度，及时提醒安排维修维护计划，可减少维修维护工作量，保障列车安全平稳运营，提高运输效率。

二、道路转辙机状态监测的目的

目前，对电动道岔转辙机系统运行状态举行监测主要通过振动传感器、温度传感器、电压传感器、电流传感器、位移传感器、力传感器以及红外摄像装置分离猎取转辙机的振动信号、转辙机内部温度和钢轨温度、驱动电机电压、驱动电机电流、道岔相对基本轨的位移、道岔阻力以及缺口位置的红外数据，之后将猎取的数据与预先设定的标准值举行对照，若两者的差值超过预设范围，则认为该电动道岔转辙机系统在运行过程中存在故障。

三、道路转辙机状态监测所涉及到的应用

高速列车的检测主要分为对于转向架横向减振和失稳、高铁动车车身稳定性、道岔转辙机状态监测、磁浮列车监测、列车轴箱状态监测、机车通风电机监测、受电弓状态监测、轨道路基沉降状态监测、地铁扶梯电机状态监测。

四、根据道岔综合监测系统要求，就贵公司要监测几个方案：

1，尖轨和基本轨的密贴，斥离量监测推荐，宽量程电涡流位移传感器D8251系列：D8251（含信号调节器）位移测量系统可直接输出与探头至导电 被测物表面之间距离成正比的电压信号。该传感方案可以同时测 量静态（位置）和动态（振动）位移值。该装置的特别适合应用 于滑动轴承机的振动和位置测量，以及相位参考和速度测量。该 电涡流位移传感器系统提供了最先进的性能，包括出色的线性范 围、精度和温度稳定性。所有的D8251传感器参数一致性好，并 支持探头、扩展电缆和前置器的互换性，不需要特别匹配或校准 各个组件。D8251位移传感器长期工作可靠性好、灵敏度高、抗 干扰能力强、非接触测量、响应速度快、不受油水等介质的影响， 常被用于对大型旋转机械的轴位移、轴振动、轴转速等参数进行 长期实时监测，从而分析出设备的工作状况和故障原因，有效地 对设备进行保护及进行预测性维修。

2， 心轨的密贴监测推荐，宽量程电涡流位移传感器D8251系列;

3，转辙机振动加速度监测 推荐341CP系列：341CP是一款4~20mA电流输出的加速度传感器,回路载波 电流信号可以远距离传输且信号不失真，其特点是采用环 形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件，具有长期保持输出稳 定的特性，且此高品质的压电晶体具有很高的信噪比。此 加速度传感器的内部电路是一个两线制的电路系统，它既 可以传输振动输出信号，也可以提供恒流激励，同时信号 放大电路设计考虑了极性反向保护。此加速度传感器采用 激光焊接的方式将不锈钢外壳与军用型接头牢固焊接在一 起；外壳隔离，内部屏蔽，外部环境（包括RF、EMI、ESD 以及过载）和误操作对产品的影响完全可控，从而保证了 产品卓越的重复性和长期稳定性。341CP 提供了一个M6 的螺纹孔以便牢固安装。

五．森瑟产品对道岔、铁轨、转辙机 的振动、温湿、冲击、斥离、密贴等 状态监测， 实现道岔的全身命周期的故障预诊断，进行故障预知维护